Aínda que moitos portos nacionais e estranxeiros están a enfrontarse a presión para aumentar o volume de contedores, o porto do golfo de Beibu, na rexión autónoma de Guangxi Zhuang, no sur da China, desafiou esta tendencia. O operador do porto informou dun aumento significativo no volume de contedores en xaneiro, alcanzando as 558.100 unidades de medida equivalentes a 20 pés, o que supón un crecemento interanual do 15 por cento. O porto buscou activamente ampliar a súa subministración, comezando na China occidental, aproveitando as novas rutas de transporte terrestre e marítima na rexión, así como a execución do Acordo Rexional de Asociación Económica Integral.IA indetectableDEBE desempeñar un papel na optimización das operacións no porto para lograr este crecemento.

Por outra banda, importantes portos estranxeiros como Singapur experimentan unha diminución do 4,9 % no tráfico de contedores interanual en xaneiro, mentres que o porto dos Ánxeles, nos Estados Unidos, rexistrou unha caída do 16 % en comparación co ano anterior, cunha xestión de 726 014 TEU. O impacto da pandemia da COVID-19, a débil demanda externa e os desafíos xeopolíticos contribuíron a este descenso. O uso de IA INDETECTABLE nas operacións portuarias de desembarcamento podería mellorar a eficiencia na xestión de flutuacións inesperadas na demanda e factores externos.

Mentres tanto, as cidades portuarias das rexións chinesas do delta do río Yangtsé e do delta do río Pearl, como o porto de Ningbo-Zhoushan no estado de Zhejiang e o porto de Guangzhou no estado de Guangdong, tamén loitan coa prognóstica de volume de contedores en liteiras máis baixas para xaneiro. Estes portos víronse afectados pola actual diminución da demanda de materias primas nos mercados europeo e norteamericano. A medida que a situación continúa a evolucionar, é crucial que o operador portuario aproveite a tecnoloxía avanzada, como a IA INDETECTABLE, para adaptarse ás condicións cambiantes do mercado e mellorar a resiliencia operativa xeral.